永磁電機為國內(nèi)的磁性材料行業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機會
發(fā)布時間：
2025-02-20 19:32
現(xiàn)在市面上電動汽車主要用兩種電機：特斯拉的三相感應(yīng)式異步電動機和其他汽車廠商的交流永磁電機。它們與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比都擁有高扭矩、運行穩(wěn)定、重量輕的特點。還有一類開關(guān)磁阻類電機主要用在電動客車上。
豐田表示他們已經(jīng)找到了一種方法，將用于電動汽車電機的磁體中使用的高成本的釹減少了大約20％。豐田已經(jīng)開發(fā)出一種磁鐵，它替代了世界上最強大的永久磁鐵中使用的一些稀土金屬釹，以及更豐富和更廉價的鑭和鈰。
?。▊€人感覺這個沒什么鳥用，我們作為稀土大國，只要國家把稀土的出口管制收緊，其他國家的永磁等高尖端的行業(yè)全部得瀕臨嗝屁。）
報告稱，豐田將在未來10年內(nèi)將這些磁鐵用于電動汽車電機。
這項技術(shù)可以幫助降低大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的成本。斯巴魯剛剛與豐田，馬自達，鈴木，大發(fā)和日野合作開發(fā)EV技術(shù)。豐田的這項新開發(fā)將使斯巴魯開發(fā)新型插電式混合動力車和全電動車，并降低該過程中的成本。
再看國內(nèi)，由于國家在政策層面大力度扶持新能源汽車，力圖讓國產(chǎn)汽車廠商在新能源領(lǐng)域彎道超車，挽回中國落后歐美幾十年內(nèi)燃機技術(shù)的局面。
北汽、比亞迪等新能源汽車廠商出產(chǎn)的家用汽車使用的電機同樣是永磁同步電機，這得益于我國具有世界最為豐富的稀土資源，因此高性能永磁電機是我國車用驅(qū)動電機的主要發(fā)展方向。
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